파나메라4 가격 하이브리드 제로백 연비 이그제큐티브 엔진 (+ 포르쉐 중고시세)
파나메라4는 2도어 스포츠카 이상의 성능을 원하지만
트렌디한 크로스오버는 원하지 않는 포르쉐 애호가를 위한 모델입니다.
파나메라4는 다른 모델만큼 스포티하면서도 실용성이 더해져 2009년에 처음 출시되었고,
2017년에 2세대 모델이 나왔으며,
2021년 모델에서는 가장 최근에 출고되었습니다.
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파나메라4 장단점
| 장점 | 단점 |
| - 다양한 파워트레인 옵션 - 포르쉐 특유의 주행 다이내믹스 - 칭찬할 만한 빌드 품질 |
- 높은 진입 비용
- 다소 큰 차처럼 느껴질 수 있음 |
파나메라4 새로 바뀐 점
- 조수석에서 세 번째 화면을 포함한 새롭게 설계된 대형 디스플레이 인테리어
- 새로운 시트 쿠션 폼
- 주변 조명, 헤드업 디스플레이, 가죽이 없는 레이스 텍스 및 페피타 소재 선택 가능
- 스포츠 투리스모 바디 스타일 단종
- 업데이트된 파워트레인
- 기존 외관 디자인의 진화
- 터모 모델에 제공되는 "터보나이트" 트림 패키지
- E-하이브리드 모델에서 포르쉐 액티브 라이드 기능 이용 가능
파나메라4 성능 및 연비
새로 출시된 파나메라4는 지난해 V-6 및 V-8 엔진에서 업데이트 되었습니다.
모든 파나메라 모델에는 기본형을 제외하고 8단 듀얼 클러치 자동 변속기와 AWD를 제공하며,
기본 모델은 RWD로 구성됩니다.
파나메라 GTS와 더욱 강력해진 터보S E-하이브리드는 2025년에 출시될 예정입니다.
1. 파나메라, 파나메라 플래티넘, 파나메라4, 파나메라4 플래티넘
| 엔진 | 2.9리터 트윈터보 V-6 |
| 마력/토크 | 348hp/368lb-ft |
| 연비(도시/고속도로) | 18/24mpg (2023년 등급) |
| 가속(0-60mph) | 5.0초 (파나메라4 제조업체 추정) |
2. 파나메라4S
| 엔진 | 2.9리터 트윈터보 V-6 |
| 마력/토크 | 443hp/405lb-ft (2023년 출력) |
| 연비(도시/고속도로) | 18/24mpg (2023년 등급) |
| 가속(0-60mph) | 4.1초 (제조업체 추정) |
3. 파나메라4 E-하이브리드, 파나메라4 E-하이브리드 플래티넘
| 엔진 | 2.9리터 트윈터보 V-6 플러그인 하이브리드 |
| 마력/토크 | 455hp/516lb-ft (2023년 출력) |
| 연비(도시/고속도로) | 52mpg-e(전기), 22mpg(휘발유) (2023년 등급) |
| 가속(0-60mph) | 4.2초 (제조업체 추정) |
4. 파나메라GTS
| 엔진 | 4.0리터 트윈터보 V-8 |
| 마력/토크 | 472hp/457lb-ft (2023년 출력) |
| 연비(도시/고속도로) | 15/21mpg (2023년 등급) |
| 가속(0-60mph) | 3.7초 (제조업체 추정) |
5. 파나메라4S E-하이브리드
| 엔진 | 2.9리터 트윈터보 V-6 |
| 마력/토크 | 552hp/553lb-ft (2023년 출력) |
| 연비(도시/고속도로) | 50mpg-e(전기), 22mpg(휘발유) (2023년 등급) |
| 가속(0-60mph) | 3.5초 (제조업체 추정) |
6. 파나메라 터보S
| 엔진 | 4.0리터 트윈터보 V-8 |
| 마력/토크 | 620hp/604lb-ft (2023년 출력) |
| 연비(도시/고속도로) | 15/21mpg (2023년 등급) |
| 가속(0-60mph) | 2.9초 (제조업체 추정) |
7. 파나메라 터보S E-하이브리드
| 엔진 | 4.0리터 트윈터보 V-8 플러그인 하이브리드 |
| 마력/토크 | 670hp/685lb-ft |
| 연비(도시/고속도로) | 48mpg-e(전기), 19mpg(휘발유) (2023년 등급) |
| 가속(0-60mph) | 3.0초 (제조업체 추정) |
파나메라4 안전 기능
작년에 출시된 파나메라는 자동 비상 제동 기능이 포함된 기본 적응형 크루즈 컨트롤을 탑재했습니다.
이 적응형 크루즈 컨트롤 기능에는 기존의 차선 유지 기술, 전방 및 후방 주차 센서, 자동 밝기 조절 백미러와 사이드 미러가 결합되었습니다.
뿐만 아니라 헤드업 디스플레이와 360도 카메라도 함께 탑재되었습니다.
파나메라4 트렁크 공간
포르쉐는 모든 파나메라에 기존 트렁크 대신 리프트백 리어 엔드로 구성했습니다.
V-6 모델은 뒷좌석 뒤에 492리터의 가장 넓은 공간을 제공하며,
이는 2023년형 타이칸 전기 세단과 마칸 소형 크로스오버 보다 큽니다.
파나메라4 기술
2024 파나메라의 인테리어를 가장 먼저 살펴보면,
타이칸과 동일한 3화면 포르쉐 드라이버 익스피리언스 디지털 대시보드를 채택했습니다.
여기에는 세 가지로 구성된 12.6인치 게이지 클러스터 화면, 인포테인먼트 터치스크린,
그리고 조수석용 화면이 포함됩니다.
대시보드 패널을 따라 새롭게 추가된 헤드업 디스플레이와 주변 조명 스트립도 주된 특징입니다.
2024년에도 LED 외부 조명, 열선 전동 앞좌석, 무선 Apple CarPlay 및 유선 Android Auto 호환이 기본으로 제공될 예정입니다.
다만 프리미엄 오디오 시스템, 통풍 앞좌석과 뒷좌석 열선 시트, 소프트 클로즈 도어는 더 높은 트림에 제공될 가능성이 큽니다.
파나메라4 경쟁 모델
파나메라4 경쟁 모델로는 벤츠 AMG GT, 아우디 A7이 있습니다.
아래에서 보시는 것처럼 가격은 파나메라4가 가장 비쌉니다.
파나메라4 판매량
포르쉐 판매량은 위와 같습니다.
뉴파나메라가 133대로 가장 많이 판매되었고, 타이칸은 132대, 911은 126대 판매되었습니다.
FAQ : 자주 묻는 질문
Q1: 2024 파나메라의 새로운 인테리어 주요 특징은 무엇인가요?
A: 2024 파나메라의 인테리어는 타이칸과 동일한 3화면 포르쉐 드라이버 익스피리언스 디지털 대시보드를 채택했습니다. 여기에는 12.6인치 게이지 클러스터 화면, 인포테인먼트 터치스크린, 조수석용 화면이 포함됩니다. 또한, 헤드업 디스플레이와 새롭게 추가된 주변 조명 스트립이 대시보드를 따라 적용되었습니다.
Q2: 2024 파나메라에서 기본으로 제공되는 기술 및 편의 기능은 무엇인가요?
A: 2024 파나메라에서는 LED 외부 조명, 열선 전동 앞좌석, 무선 Apple CarPlay 및 유선 Android Auto 호환성이 기본으로 제공됩니다. 프리미엄 오디오 시스템, 통풍 앞좌석과 뒷좌석 열선 시트, 소프트 클로즈 도어는 상위 트림 또는 옵션으로 제공될 가능성이 있습니다.
마치며
2024 파나메라4는 포르쉐의 스포티함을 유지하면서도 실용성을 갖춘 매력적인 모델로,
최신 기술과 고급스러운 인테리어로 다시 한번 진화했습니다.
새로운 3화면 디지털 대시보드와 다양한 첨단 기능은 운전의 즐거움과 편의성을 극대화하며,
기본 및 옵션 사양에서 선택의 폭을 넓혔습니다.
실용적인 리프트백 설계와 넉넉한 수납 공간은 일상에서의 활용도를 높이고,
다채로운 파워트레인 옵션은 다양한 운전자의 니즈를 만족시킬 것입니다!
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