2023 아우디 R8 스파이더 풀옵션 V10 가격(+개인적인 견해)
| 장점 | 단점 |
| - 웅장한 고회전 V-8 엔진 - 일상의 슈퍼카 - 람보르기니 우라칸보다 저렴 |
- 전송의 반응성이 더 높아질 수 있음 - 트렁크 공간이 부족함 - 예측 불가능한 다이내믹 스티어링 시스템 |
트림별 가격
| 트림 | 권장소비자가격 | 공정시장가치 |
| V10 퍼포먼스 쿠페 | 1억 1천만원 | 2억 4천만원 |
| V10 퍼포먼스 스파이더 | 2억 3천만원 | 2억 5천만원 |
| V10 퍼포먼스 콰트로 쿠페 | 2억 8천만원 | 3억 1천만원 |
| V10 퍼포먼스 콰트로 스파이더 | 3억원 | 3억 3천만원 |
| V10 GT 쿠페 | 3억 4천만원 | 3억 7천만원 |
- 권장소비자가격이란
: 제조업체의 권장 소매 가격입니다. - 공정시장가치란
: 거래에 대한 강요가 없는 상황에서 일반적인 매수자와 매조자가 거래에 필요한 지식과 정보를 가지고 합의하는 거래 가격입니다.
2024 아우디 A6 콰트로 풀체인지 가격 연비(+개인적인 견해)
장점 단점 - 뛰어난 빌드 품질 - 다재다능한 Allroad 모델 - 퀵 S6, 로켓십 RS6 아반트 - 적응형 크루즈 컨트롤은 표준이 아님 트림별 가격 트림 권장소비자가격 공정시장가치 스포츠 45 프리미엄 콰트
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2023 아우디 R8 리뷰
아우디 R8은 2006년 자동차 제조사의 후광 자동차로 주목을 받았고 그 이후로 그 역할을 충실히 수행해 왔습니다. 현재 모델의 매혹적인 V-10 엔진은 곧 단종될 가능성이 높지만 차세대 R8은 전기 구동계를 자랑할 것으로 예상됩니다. 현재 아우디는 최종 고성능 GT 변형으로 미드십 엔진의 경이로움을 선보입니다.
개인적인 견해
황혼의 시대에도 아우디 R8은 여전히 눈부신 고성능 자동차입니다. 이 정도 성능의 차량에서 기대할 수 있듯이 R8은 놀라운 접지력, 파워, 스릴 넘치는 사운드트랙을 자랑합니다.
업데이트된 2020 R8을 처음 테스트했을 때 우리는 "이국적인 것과 일상적인 것, 멋진 것과 실용성, 슈퍼와 자동차"를 결합한 점에서 칭찬했습니다. 업데이트가 R8의 공식을 완전히 다시 작성한 것은 아니었지만 약간의 변경으로 인해 Audi의 후광 자동차가 역대 최고가 되었습니다.
2022 아우디 R8 V-10 퍼포먼스 RWD에 대한 리뷰를 통해 우리는 특히 고회전 자연 흡기 엔진의 영광스러운 시절에 대한 향수를 느꼈습니다. 옵션 시스템은 속도에 따라 조향 비율을 변경하지만 비율이 전환되는 속도에 너무 가깝게 운전하면 조향을 예측할 수 없다는 것을 발견했습니다.
성능 및 연비
아우디는 모든 R8에 듀얼 클러치 7단 자동 변속기와 결합된 5.2리터 V-10 엔진을 장착합니다. 후륜 구동 모델은 562hp와 406lb-ft의 토크를 생성합니다. EPA(미국도로교통안전국)는 2023년형 아우디 R8 쿠페와 스파이더를 5.9/9.7km/L의 도시/고속도로로 평가합니다. 2022년형 R8 퍼포먼스 쿠페는 3.2초 만에 0에서 100km/h까지 속도를 냈습니다.
4륜 구동 아우디 R8 모델은 더 많은 전력을 공급받습니다. V-10은 602마력과 413lb-ft의 토크를 발휘합니다. 탁월한 발사 제어 기능을 갖춘 유료-스펙 2017 아우디 R8 V10 플러스는 단 2.6초 만에 0-100km/h를 돌파했습니다. 연비는 EPA(미국도로교통안전국) 등급 5.5/7.6km/L 도시/고속도로로 떨어집니다.
넥센타이어 엔프리즈 NPRIZ AH8 195/65R15
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트랙 스페셜 : 2023 아우디 R8 GT
한정 생산된 R8 GT는 아우디의 뛰어난 V-10 엔진을 보내는 역할을 합니다. 공장은 새롭고 더 빠른 7단 듀얼 클러치 변속기를 통해 뒷바퀴에 동력을 공급하고 R8의 4륜 구동 버전과 동일한 602hp 및 413lb-ft의 토크를 개발합니다. 아우디는 0-100km/h는 3.4초 만에 도달하며, 200km/h는 단 10.1초 만에 도달할 것이라고 주장합니다. 최고 속도는 320km/h입니다.
추가된 출력과 함께 아우디는 운전자가 R8 GT가 트랙에서 얼마나 행복한지 제어할 수 있는 토크 리어 드라이브 모드를 갖추고 있습니다.
안전
아우디는 많은 능동형 운전자 지원 기능을 갖추고 있지 않습니다. R8은 자동 상향등 및 주차 센서로 제한됩니다. 아우디 R8과 같은 소형 배치 슈퍼카는 일반적으로 IIHS(미국도로교통안전국)나 NHTSA(미국고속도로안전보험협회)에서도 안전 등급을 받지 못합니다.
트렁크와 인테리어
아우디 R8은 트렁크 공간을 많이 제공하지 않습니다. 쿠페는 266리터를 삼킬 수 있지만 컨버터블에서는 그 수치가 113리터로 줄어듭니다. 그러나 메르세데스 벤츠 AMG GT는 쿠페의 경우 286리터, 로드스터의 경우 164리터의 트렁크 공간을 제공하므로 투어링에는 더 나은 옵션입니다.
기술
아우디는 R8에 단 하나의 디스플레이만 장착했습니다. 12.3인치 디지털 계기판은 인포테인먼트 장치로서의 역할도 수행합니다. Apple CarPlay 및 Android Auto가 표준 기능이며 모든 R8에는 내장 내비게이션도 장착되어 있습니다. 마지막으로 아우디는 5스피커 오디오 시스템을 포함하고 13스피커 Bang & Olufsen을 옵션으로 제공합니다.
권장 트림
2023 아우디 R8은 후륜구동만 장착해도 제대로 된 슈퍼카입니다. 더 강력한 4륜 구동 버전을 건너뛰면 옵션 시트를 살펴보는 데 6,700만원이 확보됩니다. 돈을 아끼지 않고 스포츠 배기 패키지, 프리미엄 패키지, 다이나믹 패키지를 추가한다는 소리가 마음에 듭니다.
주요 경쟁사
- 포르쉐 911 터보
- 쉐보레 콜벳
- 메르세데스 벤츠 AMG GT
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