2023 제네시스 GV70 풀옵션 페이스리프트 하이브리드 연비(+개인적인 견해)
| 장점 | 단점 |
| - 안팎으로 우아한 디자인 - 탁월한 드라이빙 다이내믹스 - 뛰어난 기능 |
- 좋지 않은 연비 - 상위 트림 전용 운전자 보조 장치 - 하이브리드 옵션 없음 |
트림별 가격
| 트림 | 권장소비자가격 | 공정시장가치 |
| 2.5T AWD | 5,800만원 | 6,400만원 |
| 3.5T 스포츠 AWD | 7,400만원 | 8,100만원 |
- 권장소비자가격이란
: 제조업체의 권장 소매 가격입니다. - 공정시장가치란
: 거래에 대한 강요가 없는 상황에서 일반적인 매수자와 매조자가 거래에 필요한 지식과 정보를 가지고 합의하는 거래 가격입니다.
2024 제네시스 GV80 풀옵션 페이스리프트 하이브리드 가격(+개인적인 견해)
장점 단점 - 고급스러운 인테리어 - 강력한 안전 등급 - 훌륭한 표준 기능 - 뻣뻣한 승차감 - 거친 엔진 트림별 가격 트림 권장소비자가격 공정시장가치 2.5T 7,800만원 8,400만원 3.5T 8,700만원 9,500만
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2023 제네시스 GV70 리뷰
GV70은 SUV 2년차에 큰 변화를 제공하지 않지만, 제네시스는 전기차 버전인 GV70을 출시하였습니다. 주요 경쟁사로는 아큐라 RDX, 볼보 XC60, 렉서스 NX가 있으며, GV70은 테슬라 모델 Y 및 볼보 C40 Recharge와 맞붙게 됩니다.
새로 바뀐 점
- GV70 2.5T 스포츠 프레스티지에는 12.3인치 3D 디지털 계기판 적용
- 스포츠 모델에는 빨간색 브레이크 캘리퍼와 기계식 스티어링 휠 버튼이 있음
- Adriatic Blue, Himalayan Grey 및 Melbourne Grey Matte는 제외
- 카프리 블루, 마칼루 그레이, 마칼루 그레이 매트가 있음
개인적인 견해
GV70은 환상적인 SUV이며, 당분간은 해당 부문에서 최고의 차량입니다. 작년 올해의 SUV 평가에서 소형 제네시스는 어떤 노면에서도 편안하고 매력적이었으며, 승차감이 떨어지지 않는 운동적인 핸들링을 갖추고 있습니다. 구불구불한 길을 헤쳐나가는 구매자가 아니더라도 운전하는 것은 즐거운 일입니다.
실내 역시 디자인과 품질 모두 인상적입니다. 차량 시동이 가능한 지문 스캐너와 3차원 게이지가 포함된 디지털 계기판 등 뛰어난 기능을 갖춘 기술이 인상적입니다. 부분적으로 조각된 앞좌석 등받이 덕분에 뒷좌석 공간도 넉넉합니다. 또한 GV70은 대부분의 경쟁사보다 뒷좌석 뒤에 더 많은 트렁크 공간을 제공합니다.
브레이크가 약간 까다로울 수 있고 연비가 부문 최고는 아니지만, 고급 SUV를 구매할 여력이 있는 구매자들에게는 큰 영향을 줄 만한 요소가 아닙니다.
성능과 효율성
GV70은 제네시스G80, GV80과 동일한 4기통 및 6기통 엔진 옵션을 제공합니다. 두 옵션 모두 8단 자동 변속기 및 표준 AWD와 결합됩니다. 기본 모델에는 300마력과 311lb-ft의 토크를 제공하는 2.5리터 터보차지 I-4가 장착되어 있으며, 6.0초 만에 100km/h로 가속시켰습니다. 4기통의 연비 수치는 시내/고속도로에서 9.3/11.9km/L입니다.
후드 아래에서 더 많은 출력을 원하는 사람들을 위해 제네시스는 3.5리터 트윈 터보 V-6으로 GV70을 제작합니다. 이 엔진은 375마력과 311lb-ft의 토크를 생성합니다. GV70 3.5T는 5.4초 만에 시속 100km에 도달했지만 V-6의 연비는 8.0/10.2-11.0km/L로 떨어졌습니다.
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GV70 전기차
제네시스는 2023년에 GV70 전기차 버전은 자사의 소형 GV60 EV보다 상위에 위치할 것입니다. 이 모델은 전면과 후면에 전기 모터로 구성된 단일 파워트레인으로만 사용할 수 있으며 결합 출력은 483hp, 516lb-ft의 토크로 가장 강력한 GV70이 됩니다. 제네시스는 한국 전기차 인증 시스템 기준 주행거리 400km로 측정되며, 최대 충전율은 350kW로 18분 만에 10~80%까지 충전할 수 있습니다.
안전 등급 및 기능
GV70은 IIHS(미국고속도로안전보험협회)에서 2022 Top Safety Pick+라는 최고 등급을 획득하였습니다. 제네시스에는 경쟁사보다 더 많은 운전자 지원 능동 안전 기능이 포함되어 있습니다. 적응형 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 사각지대 모니터링, 후방 및 측면 교차 교통 경고가 모두 표준입니다.
트림이 높을수록 제네시스의 고속도로 운전 보조 차선 센터링 및 적응형 크루즈, 사각지대 카메라, 후방 자동 제동, 후방 탑승자 경고, 자동 주차 보조 및 비상 회피 스티어링이 추가됩니다.
트렁크와 인테리어
가장 가까운 두 경쟁업체에 비해 GV70의 공간은 넉넉합니다. 제네시스는 BMW X3 또는 렉서스NX보다 더 넓은 전면 및 후면 레그룸을 자랑하며, 2열 좌석 뒤의 화물 공간의 양은 해당 부문의 거의 모든 SUV를 능가합니다. 즉, 최대 운반 능력이 필요하고 뒷좌석을 비워 둘 수 있는 경우 X3는 뒷좌석을 접은 상태에서 더 많은 공간을 확보할 수 있습니다.
| 레그룸(앞/뒤) | 트렁크 공간(좌석 위/아래) | |
| 2023 제네시스 GV70 | 41.3/37.2인치 | 818/1611리터 |
| 2023 BMW X3 | 40.3/36.4인치 | 812/1775리터 |
| 2023 렉서스 NX | 41.0/36.1인치 | 642/1328리터 |
기술
어떤 트림을 선택하든 모든 GV70의 중앙에는 14.5인치 터치스크린 인포테인먼트 시스템이 있습니다. 하부 트림에는 8.0인치 계기판 디스플레이가 제공되지만 스포츠 프레스티지 변형에는 12.3인치 완전 디지털 3D 게이지 클러스터가 있습니다.
모든 모델에는 무선 충전 패드와 USB 포트가 전면 및 후면에 제공되며, 상위 트림에는 Lexicon 프리미엄 오디오가 탑재되어 있습니다. GV70의 한 가지 독특한 기능으로는 내부 지문 스캐너로 엔진을 시동하거나 정지하는 키 역할을 할 수 있으며, 특정 주유소에서 연료비를 지불할 수도 있습니다.
권장 트림
가성비로는 GV70 2.5T 스포츠 프레스티지를 추천합니다. 4기통을 선택해도 성능 측면에서 많은 것을 포기하지 않을 것이며 V-6보다 절약할 수 있는 비용으로 스포츠 프레스티지 트림은 제네시스가 제공하는 모든 기술, 스타일 및 럭셔리함을 제공합니다.
기타 컴팩트 럭셔리 SUV
- BMW X3
- 렉서스 NX
- 테슬라 모델Y
- 아우디 Q5
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