2024 기아 쏘렌토 신형 가격 페이스리프트 풀체인지 연비(+개인적인 견해)
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장점 | 단점 |
- 새롭게 강화된 모습 - 대형 표준 인포테인먼트 디스플레이 - 견고한 빌드 품질 |
- 듀얼클러치 오토의 서투름 - 비좁은 세 번째 줄 - 까다로운 터치 감지 컨트롤 |
스포티지보다는 크고 텔루라이드보다는 작은 쏘렌토는 기아차 SUV 라인업에서 틈새 차량입니다. 중형 SUV 카테고리에 속하지만, 쏘렌토의 표준 3열 좌석은 이 부문에서 이례적입니다. 조지아주 웨스트포인트에서 제작된 이 세대의 쏘렌토는 2021년형 모델로 출시되었으며, 올해 업데이트된 스타일과 새로운 기능을 선보입니다.
2024년 기아 쏘렌토는 스바루 아웃백, 지프 그랜드 체로키, 혼다 패스포트 등 2열 중형 SUV와 경쟁합니다. 또한 기아는 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 파워트레인을 갖춘 쏘렌토를 제공합니다. 이번 포스팅에서는 2024 기아 쏘렌토의 지난 모델과 비교하여 새로 바뀐점, 개인적인 견해 및 성능과 연비 등에 대하여 알아보겠습니다.
기아 쏘렌토는 경쟁사 지프 그랜드 체로키에 비해 약 5,600만원 더 저렴합니다. 주행거리는 경쟁사인 지프 그랜드 체로키에 비해 1,019km 더 짧습니다.
새로 바뀐 점
- 더 커진 그릴, 대담한 조명, 새로운 후드로 업데이트된 스타일
- 새로운 기술이 포함된 표준 12.3인치 인포테인먼트 터치스크린
- 인테리어가 재작업된 터치포인트와 컨트롤
- 새로운 외부 색상 및 내부 장식
- Rugged X-Pro 변형 출시
개인적인 견해
2024년 기아 쏘렌토의 업데이트는 다소 특이하지만 견고한 SUV에 신선한 매력을 더해줍니다. 대부분의 3열 SUV는 쏘렌토보다 더 크고 일반적으로 더 넓습니다. 하지만 쏘렌토 역시 승객을 뒷좌석에 태울 수 있을 만큼 충분하며, 다른 7인승보다 작고 관리하기 쉽습니다.
트렁크 공간은 다양한 라이프스타일을 즐기기에 충분합니다. 캐빈은 매력적이고 고급스러워 보이지만 기아가 2024 쏘렌토의 다른 차량 중 일부에 있는 이중 기능 터치 감지 컨트롤을 탑재하기로 한 결정은 마음에 들지 않습니다.
쏘렌토는 터보차저 엔진으로 멋지게 주행합니다. 승차감과 핸들링은 스릴은 없지만 균형 있고 세련되었습니다. 새로운 X-Pro 모델은 그 어느 때보다 더 뛰어난 오프로드 성능을 약속합니다. 쏘렌토는 모든 사람에게 이상적인 3열 SUV는 아니지만 실용성, 성능, 운전의 즐거움, 가치의 훌륭한 조합을 제공합니다.
성능 및 연비
업데이트된 2024년형 쏘렌토의 엔진은 이전 모델에서 이어집니다. 기본 제품은 191마력과 181lb-ft의 토크를 생성하는 2.5리터 I-4입니다. 이는 8단 자동 변속기를 통해 표준 FWD 또는 사용 가능한 AWD로 전송됩니다. 연비는 FWD의 경우 약 10.2/12.3km/L의 도시/고속도로, AWD의 경우 9.7/10.6km/L로 제공되어야 합니다.
고급 쏘렌토 모델은 281마력과 311lb-ft의 토크를 생성하는 터보차지 2.5리터 I-4로 업그레이드됩니다. 8단 자동변속기도 결합됐는데, 이 변속기는 듀얼클러치 방식입니다. 마찬가지로 FWD가 표준이고 AWD를 사용할 수 있습니다. 이 엔진으로 테스트한 이전 쏘렌토와 마찬가지로 시속 100km/h까지 기속하는데에 약 6.3초가 소요됩니다. 연비는 FWD의 경우 약 9.3/12.3km/L, AWD의 경우 9.3/11.4km/L로 평가됩니다.
다만 X-Pro 모델은 두꺼운 오프로드 타이어로 인해 약간 느리고 효율성이 떨어질 수 있습니다. 기아는 더 나은 연비를 위해 쏘렌토 하이브리드와 쏘렌토 플러그인 하이브리드라는 두 가지 전기식 쏘렌토도 제작합니다
하이브리드 및 PHEV 모델로 라인업 완성
기아는 과거와 마찬가지로 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 구동계를 갖춘 쏘렌토를 제공할 예정입니다. 하이브리드의 우수한 연비와 중립적인 섀시 튜닝은 칭찬할 만합니다. 하지만 가솔린 전용 모델과 마찬가지로 작은 3열 문제로 어려움을 겪고 있습니다.
쏘렌토 플러그인 하이브리드는 중형 SUV를 운전하기에도 좋지만 EV 범위가 빠르게 고갈된다는 점에 주목했습니다. 쏘렌토 PHEV의 배터리 충전 속도도 느리며, 두 대의 기아 전기 SUV 중에서 쏘렌토 하이브리드를 추천드립니다.
쏘렌토 X-Pro : 오프로드로 갈 준비가 되셨나요?
견고한 외관의 X-라인 트림을 기반으로 기아는 2024년에 출시된 새로운 X-프로 트림을 통해 쏘렌토에 실제 오프로드 성능을 제공하는 데 더욱 앞장섰습니다. 잠금 가능한 4륜 구동 시스템과 스키드 플레이트 가니쉬 외에도 X-라인에서 볼 수 있는 쏘렌토 X-프로는 BF 가니쉬 전지형 타이어로 감싼 17인치 휠을 장착합니다. 이 타이어는 표준 사계절 고무보다 접지력과 내구성이 더 뛰어납니다.
또한 X-프로는 쏘렌토 모델 중 가장 많은 최대 1,814kg까지 견인할 수 있습니다. 독특한 스타일링으로는 새로운 흙빛 로드라이더 브라운(Roadrider Brown) 및 정글 그린(Jungle Green) 외부 색상과 올리브 브라운(Olive Brown) 및 세이지(Sage) 내부 장식 색상이 포함됩니다.
안전 설비
2024년형 쏘렌토에서는 운전자 보조 및 능동 안전 기능이 강화되었습니다. 모든 모델에는 전방 자동 비상 제동, 교차로 충돌 완화, 차선 유지 보조 및 자동 하이빔이 포함됩니다. 고급 모델에는 카메라 기반 사각지대 모니터링, 자동 차선 변경, 운전자의 가속 및 제동 패턴을 모방하는 방법을 학습하는 새로운 적응형 크루즈 컨트롤 시스템이 탑재되어 있습니다.
트렁크와 인테리어
2024년형 쏘렌토에서는 내부 측정 및 용량이 변경되지 않을 것으로 예상됩니다. 중형 SUV 패키지 내에서 3열 좌석을 계속 제공합니다.
레그룸(1열/2열/3열) | 트렁크 공간(1열/2열/3열 뒤) | |
2024 기아 쏘렌토 | 41.4/41.7/29.6 인치 | 2143/1274/356리터 |
2024 스바루 아웃백 | 42.8/39.5/NA 인치 | 2140/923/NA리터 |
2024 지프 그랜드 체로키 L | 41.3/39.4/30.3인치 | 2395/1328/487입방피트 |
기술
기존 쏘렌토에 사용된 8.0인치나 10.3인치 인포테인먼트 터치스크린 대신 2024년 모델마다 새로운 12.3인치 유닛이 탑재됩니다. 더 큰 크기 외에도 이 화면은 향상된 처리 능력과 새로운 사용자 인터페이스의 이점을 제공합니다. 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto는 모든 트림에 표준 사양입니다.
보급형 모델에는 4.3인치 게이지 클러스터 디스플레이가 있고, 고급 버전에는 12.3인치 올디지털 디스플레이가 있습니다. 2024년에는 디지털 백미러도 새롭게 제공됩니다. 3열 좌석 모두 USB-C 포트를 이용할 수 있으며, 앞줄에는 무선 충전 패드를 이용할 수 있습니다. 2024년의 새로운 기능은 전화 키 기능을 사용할 수 있어 소유자가 스마트폰만 사용하여 쏘렌토를 잠금 해제하고 시작할 수 있습니다.
트림 레벨
2024 쏘렌토는 LX, S, EX, SX 및 SX 프레스티지 트림 레벨로 제공됩니다. X-라인 패키지는 EX 등급 이상에서 옵션으로 선택할 수 있으며, X-프로는 최고급 SX 프레스티지 트림에만 장착할 수 있습니다. 새로운 쏘렌토 모델은 2024년 1분기에 판매될 예정입니다. 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 모델은 2025년 모델 차량으로 2024년 후반에 출시될 예정입니다.
기타 중형 SUV
- 스바루 아웃백
- 토요타 4러너
- 지프 그랜드 체로키
- 혼다 패스포트
2024년 1월 판매량 TOP3
기아 2024년 1월 판매량은 44,683대로 판매량 순위 Top3는 1위 쏘렌토, 2위 카니발, 3위 스포티지이며, 클릭 시 각 차종에 대한 자세한 내용을 확인하실 수 있습니다.
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