2024 벤츠 EQB-클래스 가격 300 4MATIC 보조금 AMG 전기차(+개인적인 견해)

 

 

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2024 메르세데스 벤츠 EQB-클래스 리뷰

 메르세데스는 EQ라는 이름으로 수많은 전기 자동차를 제공하며, 가장 작은 것은 EQB입니다. 2024년에는 EQB 소형이 외부 페이스 리프트와 신기술을 개발하였습니다. 주요 라이벌 중 하나인 테슬라 모델 Y와 마찬가지로 3열 좌석 배열 옵션이 있습니다.

 

2023 벤츠 EQB-클래스 가격 300 4MATIC 전기차(+개인적인 견해)

 

새로 바뀐 점

• 별 패턴이 적용된 새로운 전면이 포함된 신선한 스타일링
• 업데이트된 스티어링 휠 손 받침대나 터치패드가 없는 개선된 센터 콘솔
• 향상된 음성 제어 기능을 갖춘 차세대 MBUX 인포테인먼트
• 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto
• 이제 중앙 디스플레이의 아이콘을 눌러 차량 충전 플랩을 잠금 해제할 수 있음
• 운전자 보조 시스템을 위한 향상된 센서 기술
• 플러그 앤 충전 기능 : 호환되는 공용 충전 포트에 연결하면 추가 인증 없이 자동으로 충전 시작
• Burmester 서라운드 사운드 시스템을 통한 선택적 사운드 경험
• Burmester 서라운드 사운드 시스템(옵션)이 포함된 Dolby Atmos
• 주행 거리 모니터링은 에너지 절약 방법에 대한 권장 사항을 제공하고 추가 충전 중단을 방지하기 위한 최대 주행 속도 제안

 

 

개인적인 견해

 EQB는 메르세데스의 스타일과 고급스러움을 전기 혁신에 대한 약속과 결합하기 위해 노력하고 있습니다. 미래 지향적인 의도에도 불구하고 이것은 미래의 EV가 아닙니다.

 

 지난 번 포스팅에서 중심축을 중심으로 한 회전을 VW GTI에 비유하기도 했습니다. 그러나 몇 가지 주목할 만한 결함이 있습니다. 잘 제어 되었음에도 불구하고 EQB는 바디 롤이 꽤 많이 나타납니다. 원페달 주행 모드에서는 EQB가 완전히 정지하지 않으며 브레이크 페달을 통해 운전자와 더 나은 커뮤니케이션을 제공합니다. 최대 충전 속도는 100kW로 경쟁 제품에 미치지 못합니다.

 

 캐빈이 잘 만들어진 것은 감사하지만 더 좋은 재료를 원합니다. 내연기관 모델과의 공유 아키텍처로 인해 차량의 배터리 패키징은 바닥을 높이고 뒷좌석 공간을 제한합니다. 옵션으로 제공되는 작은 세 번째 줄은 말할 것도 없고 두 번째 줄도 비좁습니다. 새 모델 연도에 대한 기술 업데이트가 객실의 매력을 높일 수 있기를 바랍니다.

 

 이는 시작에 불과합니다. 가까운 미래에 전용 EV 플랫폼에서 완전히 새로운 EQB를 선보일 것으로 기대합니다.

 

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성능 및 범위

 성능 사양은 2024년에도 거의 동일하게 유지됩니다. 구매자는 EQB의 세 가지 파워트레인 옵션 중에서 선택할 수 있습니다. 가장 성능이 뛰어난 모델은 EQB350이지만, 테스트한 경쟁 모델은 100km/h(테스라 모델 Y 및 볼보 XC40 리차지 포함)로 더 빠릅니다.

 

 메르세데스는 파워트레인 라인업 전반에 걸쳐 주행거리가 개선될 것으로 예상하고 있습니다. 이는 기본 EQB250+에서 481km 이상, 중간 레벨 EQB300의 경우 391km 이상, EQB350의 경우 365km 이상을 의미합니다. 

 

1. 2024 EQB250+ SUV

• 구동계 : FWD
• 마력/토크 : 188hp/284lb-ft
• 가속(0-100km/h) : 8.0초(예상)

 

2. 2024 EQB300 4매틱 SUV

• 구동계 : AWD
• 마력/토크 : 225hp/288lb-ft
• 가속(0-100km/h) : 7.0초(예상)

 

3. 2024 EQB350 4매틱 SUV

• 구동계 : AWD
• 마력/토크 : 288hp/384lb-ft
• 가속(0-100km/h) : 5.6초

 

 

안전

 2024 메르세데스 EQB의 표준 기능에는 자동 비상 제동, 자동 하이빔, 사각지대 지원, 주차 지원 및 강풍 중에 차량을 코스에 유지하는 데 도움이 되는 측풍 지원이 포함될 것으로 예상됩니다. 2024년에는 향상된 센서 기술이 백업 카메라와 주차 보조 시스템에 도움이 됩니다. 또한 메르세데스는 스티어링 개입을 더욱 편안하게 만들기 위해 활성 차선 유지 보조 기능을 조정했습니다.

 

인테리어 룸

 표준 모델은 5인승이지만 구매자는 7인승 구성을 선택할 수 있습니다. 과거 리뷰에서 언급했듯이 이 차량은 뒷좌석 승객을 위한 넉넉한 SUV가 아닙니다. 두 번째 줄도 꽉 쥐어 짜여져 있습니다.

 

 

기술

 실내 내부에는 디지털 게이지 클러스터와 인포테인먼트 시스템이 대시보드 상단의 단일 장치에 수용되어 있습니다. 메르세데스는 하위 메뉴를 스크롤할 필요가 없는 "제로 레이어 인터페이스"를 만들어 인포테인먼트 시스템을 개선했다고 밝혔습니다.

 

 메르세데스는 Sound Experience를 갖춘 Dolby Atmos가 포함된 Burmester 서라운드 사운드 시스템을 제공합니다. 운전자가 차량에 접근할 때 특별한 소리로 운전자에게 세레나데를 울리는 것과 함께 이 기능은 도로의 다양한 주행 매개변수에 반응하는 소리를 생성합니다.

 

 또한 메르세데스는 구매자가 무선 소프트웨어 업데이트를 통해 EQB의 새로운 기능을 잠금 해제할 수 있다고 말합니다.

 

주요 경쟁사

• 테슬라 모델 Y
• 볼보 XC40 리차지
• 제네시스 GV60
• 피스커 오션

 

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