2024 포르쉐 파나메라 가격 유지비 GTS E-하이브리드 풀체인지(+개인적인 견해)
장점 | 단점 |
- 파워트레인의 다양함 - 포르쉐 드라이빙 다이내믹스 - 칭찬할만한 빌드 품질 |
- 높은 진입 비용 |
2도어 스포츠카 이상의 것이 필요하지만 트렌디한 크로스오버에 대한 준비가 되어 있지 않은 포르쉐 애호가를 위한 4도어 파나메라가 있습니다. 스포티하면서도 좀 더 실용성을 갖춘 파나메라는 2009년에 새로 출시되었고, 2017년에 2세대를 출시했으며, 2021년 모델 연도에 새로워졌습니다. 이제 포르쉐는 3세대 모델을 준비하고 있습니다.
2024년형 포르쉐 파나메라의 경쟁자로는 메르세데스-벤츠 AMG GT 4도어 쿠페와 아우디 A7이 있습니다. 이번 포스팅에서는 2024 포스쉐 파나메라의 지난 모델과 비교하여 새로 바뀐 점, 개인적인 견해 및 성능과 연비 등에 대하여 알아보겠습니다.
포르쉐 파나메라의 경쟁사 BMW 8 시리즈에 비해 약 1,800만원 더 비싸며, 아우디 A7에 비해 약 6,700만원 더 비쌉니다.
새로 바뀐 점
- 조수석에 사용할 수 있는 세 번째 화면을 포함하여 새로운 대형 디스플레이로 재설계된 인테리어
- 새로운 시트 쿠션 폼
- 주변 조명, 헤드업 디스플레이, 가죽이 없는 Race-Tex 및 Pepita 소재 사용 가능
- Sport Turismo 바디 스타일 단종
- 업데이트된 파워트레인
- 기존 외관 디자인의 진화
- Turbo 모델에 사용 가능한 "Turbonite" 트림 패키지
- E-하이브리드 모델에서 포르쉐 액티브 라이드 이용 가능
개인적인 견해
파나메라는 어디에서나 찾아볼 수 있는 가장 스포티하고 뛰어난 드라이빙 4도어 모델 중 하나입니다. 이는 V-6 기본 모델부터 거의 700마력에 달하는 터보 S E-하이브리드 V-8 PHEV까지 라인업의 모든 버전에 적용됩니다. 각 스타일은 뛰어난 민첩성, 엄청난 접지력 및 탁월한 차체 제어 기능을 제공합니다.
성능 및 연비
새로운 파나메라는 작년 V-6 및 V-8 엔진 옵션의 업데이트 버전을 제공합니다. 모든 파나메라에는 RWD로 구성할 수 있는 기본 모델을 제외하고 8단 듀얼 클러치 자동 변속기와 AWD가 장착됩니다.
1. 파나메라, 파나메라 플래티넘, 파나메라 4, 파나메라 4 플래티넘
- 엔진 : 2.9리터 트윈터보 V-6
- 마력/토크 : 348hp/368lb-ft
- 연비(도시/고속도로) : 7.6/10.2km/L(2023년 등급)
- 가속(0-100km/h) : 5.0초(파나메라 4 제조업체 추정)
2. 파나메라 4S
- 엔진 : 2.9리터 트윈터보 V-6
- 마력/토크 : 443hp/405lb-ft(2023년 출력)
- 연비(도시/고속도로) : 7.6/7.6km/L(2023년 등급)
- 가속(0-100km/h) : 4.1초(제조업체 추정)
3. 파나메라 4 E-하이브리드, 파나메라 4 E-하이브리드 플래티넘
- 엔진 : 2.9리터 트윈터보 V-6 플러그인 하이브리드
- 마력/토크 : 455hp/516lb-ft(2023년 출력)
- 연비(도시/고속도로) : 22.1km/L-e(전기), 9.3km/L(휘발유)(2023년 등급)
- 가속(0-100km/h) : 4.2초(제조업체 추정)
4. 파나메라 GTS
- 엔진 : 4.0리터 트윈터보 V-8
- 마력/토크 : 473hp/457lb-ft(2023년 출력)
- 연비(도시/고속도로) : 6.3/8.9km/L(2023년 등급)
- 가속(0-100km/h) : 3.7초(제조업체 추정)
5. 파나메라 4S E-하이브리드
- 엔진 : 2.9리터 트윈터보 V-6
- 마력/토크 : 552hp/553lb-ft(2023년 출력)
- 연비(도시/고속도로) : 21.2km/L-e(전기), 9.3km/L(휘발유)(2023 등급)
- 가속(0-100km/h) : 3.5초(제조업체 추정)
6. 파나메라 터보 S
- 엔진 : 4.0리터 트윈터보 V-8
- 마력/토크 : 620hp/604lb-ft(2023년 출력)
- 연비(도시/고속도로) : 6.3/8.9km/L(2023년 등급)
- 가속(0-100km/h) : 2.9초(제조업체 추정)
7. 파나메라 터보 S E-하이브리드
- 엔진 : 4.0리터 트윈터보 V-8 플러그인 하이브리드
- 마력/토크 : 670hp/685lb-ft
- 연비(도시/고속도로) : 20.4km/L-e(전기), 8km/L(휘발유)(2023년 등급)
- 가속(0-100km/L): 3.0초(제조업체 추정)
안전 설비
작년에 출시된 파나메라는 마침내 자동 비상 제동 기능을 갖춘 표준 적응형 크루즈 컨트롤을 추가했습니다. 이 기능에는 기존 차선 유지 기술, 전방 및 후방 주차 센서, 자동 밝기 조절 백미러 및 사이드 미러가 결합되었습니다. 또한 헤드업 디스플레이와 360도 카메라도 탑재되었습니다.
트렁크 공간
포르쉐는 모든 파나메라를 기존 트렁크 대신 리프트백 리어 엔드로 설계했습니다. V-6 모델은 뒷좌석 뒤에 492리터의 가장 넓은 공간을 제공하며, 이는 2023 타이칸 전기 세단 및 마칸 소형 크로스오버에 비해 유리합니다. 터보 S Executive는 Sport Turismo 왜건이 아닌 파나메라의 뒷좌석을 접은 상태에서 가장 많은 트렁크 공간을 제공합니다.
기술
먼저 2024 파나메라의 인테리어를 살펴보면 눈에 띄는 점은 타이칸에 있는 것과 동일한 3화면 포르쉐 드라이버 익스피리언스 디지털 대시보드를 채택했다는 것입니다. 여기에는 세 가지 섹션으로 나누어진 12.6인치 게이지 클러스터 화면과 인포테인먼트 터치스크린 및 조수석 화면이 포함됩니다. 대시보드 패널을 따라 있는 헤드업 디스플레이와 주변 조명 스트립도 올해 새로 추가되었습니다.
LED 외부 조명, 열선 전동 앞좌석, 무선 Apple CarPlay 및 유선 Android Auto 호환성은 2024년에도 표준으로 유지되어야 합니다. 프리미엄 오디오, 통풍 앞좌석 및 뒷좌석 열선 시트, 소프트 클로즈 도어는 더 높은 트림이나 옵션을 통해 제공될 가능성이 높습니다.
기타 럭셔리 중형 패스트백
2023년 11월 판매량 TOP3
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