2024 포르쉐 카이엔 4세대 페이스리프트 풀체인지 전기차 하이브리드(+개인적인 견해)
| 장점 | 단점 |
| - 매력적이고 균형잡힌 핸들링 - E-Hybrid의 완벽한 전기 통합 - 인상적인 오프로드 성능 기대 |
- 옵션 이전에도 드는 많은 비용 - 경쟁사보다 작은 트렁크 |
2024 포르쉐 카이엔 전문가 리뷰
2024년형 카이엔 SUV는 미묘한 스타일 조정, 업데이트된 차량 내 기술, 수정된 서스펜션 튜닝 및 더욱 강력한 엔진을 갖추며 업데이트 되었습니다. 포르쉐 카이엔은 SUV와 4도어 쿠페 차체 스타일로 제공되며, BMW X5, 제네시스 GV80, 메르세데스-벤츠 GLE 등 다른 중형 럭셔리 SUV와 경쟁합니다.
새로 바뀐 점
- 상쾌한 외관 스타일링
- 업데이트된 기본 3.0리터 터보차지 V-6 엔진
- 업그레이드된 4.0리터 트윈 터보차지 V-8 엔진
- 표준이 된 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트
- 수정된 서스펜션 설정에 새로운 2밸브 충격 흡수 장치 포함
- LED 매트릭스 헤드라이트가 표준으로 제공
- 기본 Cayenne 및 Cayenne Turbo GT의 마력 증가
- Cayenne S에는 트윈 터보 V-8
- Cayenne S E-Hybrid의 더 큰 배터리, 더 많은 전력, 더 길어진 EV 주행 거리
- 새로운 11kW 온보드 AC 충전기 12.6인치 계기판 디스플레이
- 12.3인치 인포테인먼트 디스플레이
- 재설계된 제어 방식
- 주행 모드 제어 다이얼이 장착된 스티어링 휠 표준으로 제공
- 10.9인치 조수석 디스플레이
- 새로운 20, 21, 22인치 휠 디자인
- Algarve Blue Metallic, Montego Blue Metallic 및 Arctic Grey 색상
- 표준 활성 속도 제한 보조 장치, 교통 표지 인식 사용 가능
- 적응형 크루즈 컨트롤 시스템에 회피 보조 및 회전 보조 추가
- 차선 유지 보조 장치 및 교차로 보조 장치에 포르쉐의 InnoDrive 예측 적응형 크루즈 컨트롤 추가
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개인적인 견해
포르쉐 카이엔은 기대를 뛰어넘는 재주를 갖고 있습니다. 새로 업데이트된 다양한 엔진은 카이엔의 재미있는 드라이빙 다이내믹스에 기여하며, E-하이브리드 모델은 더 큰 배터리와 빠른 충전을 제공합니다.
2024 포르쉐 카이엔은 럭셔리함, 기술, 성능 측면에서 흠 잡을 점이 없습니다. 다만 최신 업그레이드에는 한 가지 주목할 만한 단점은 모든 트림 레벨의 가격대가 높다는 점입니다.
성능 및 속도
포르쉐는 데뷔 당시 업그레이드된 파워트레인과 더 적은 트림 수준으로 2024년형 카이엔 라인업을 갖추었습니다. 모든 모델에는 8단 자동 변속기와 표준 4륜 구동이 적용됩니다.
기본 모델에는 348hp 및 368lb-ft의 토크를 생성하는 3.0리터 터보차지 V-6가 탑재되어 있으며, 이는 이전 모델 연도에 비해 13hp 및 36lb-ft가 증가한 것입니다. 포르쉐는 2023년형 카이엔의 0-100km/h가 5.9초라고 주장했기 때문에 새 버전은 몇 틱을 줄일 수 있었습니다.
베이스 카이엔의 엔진은 25.9kWh 배터리와 174마력 전기 모터를 사용하는 플러그인 하이브리드인 2024년형 카이엔 E-하이브리드에도 등장합니다. 포르쉐는 카이엔 E-하이브리드의 토크 수치를 제공하지 않았지만, 총 출력은 463마력인 것으로 보입니다. 포르쉐에 따르면 11kW 온보드 충전기는 2.5시간 이내에 배터리를 완전히 충전해야 합니다.
2024년형 포르쉐 카이엔 S로 업그레이드하면 468마력과 442lb-ft의 토크를 생성하는 4.0리터 트윈 터보차지 V-8 엔진의 이점이 제공됩니다.
포르쉐는 카이엔 쿠페 바디 스타일로만 제공되는 카이엔 터보 GT를 최고급 모델로 판매합니다. 카이엔 터보 GT에는 626lb-ft의 토크를 생성하는 650마력 4.0리터 트윈 터보차지 V-8 엔진이 탑재되어 있습니다. 포르쉐는 카이엔 터보 GT는 3.1초 만에 0-100km/h에서 가속하고 304km/h의 최고 속도를 낼 것이라고 밝혔습니다.
안전 등급 및 기능
2024 포르쉐 카이엔의 향상된 능동 안전 기능 목록에는 자동 비상 제동, 반자율 주차, 사각지대 모니터링, 차선 유지 보조, 능동 속도 제한 보조 및 교통 표지판 인식이 포함됩니다.
31mph~93mph 사이의 속도에서 능동 충돌 회피를 제공하는 회피 보조 장치는 Cayenne의 옵션인 Adaptive Cruise Control 시스템을 통해 사용할 수 있으며, 동일한 옵션이 Turn Assist와 함께 제공됩니다. 이 기능은 최대 6mph의 속도로 왼쪽 회전에 대한 사전 충돌 감지를 제공합니다.
포르쉐의 InnoDrive 핸즈프리 운전 시스템도 사용할 수 있으며, Active Lane Keep 및 Intersection Assist 시스템을 갖추고 있습니다.
트렁크와 인테리어
포르쉐는 2024 카이엔에 헤드룸과 레그룸 치수를 제공하지 않지만 과거에는 카이엔의 내부가 승객에게 편안한 공간을 제공합니다. 다만 카이엔의 트렁크는 경쟁사에 비해 부족합니다. 이는 카이엔 E-하이브리드의 경우 배터리 팩으로 인해 특히 그렇습니다.
| 트렁크 공간(좌석 위/아래) | |
| 2023 포르쉐 카이엔 | 770/1707리터 |
| 2023 포르쉐 카이엔 E-하이브리드 | 642/1608리터 |
| 2023 랜드로버 디펜더 | 962/2231리터 |
| 2023 BMW X5 | 942/2120리터 |
기술
모든 2024 포르쉐 카이엔에는 12.3인치 인포테인먼트 디스플레이와 12.6인치 디지털 계기판이 장착되어 있습니다. 포르쉐는 카이엔에 스포티파이, 애플 뮤직, 스마트폰 무선 충전 트레이도 탑재했다. 카이엔에는 몇 가지 새로운 Apple CarPlay 기능도 포함되어 있습니다. 10.9인치 조수석 디스플레이가 제공되어 성능 데이터나 비디오 스트리밍을 통해 즐겁게 지낼 수 있습니다. 포르쉐는 운전자의 집중력을 유지하기 위해 이 패널을 조수석에게만 보이도록 했습니다.
권장 트림
가격은 기본 모델의 경우 1억 1천만원 이상부터 터보 GT 쿠페의 경우 2억 7천만원까지 범위에 따라 매우 다양합니다. 카이엔, 카이엔 E-하이브리드, 카이엔 S 및 카이엔 터브 GT 쿠페를 고려하면 1억 3천만원짜리 카이엔 S는 가장 합리적인 선택으로 보입니다.
기타 럭셔리 중형 SUV
- BMW X5
- 랜드로버 디펜더
- 메르세데스 벤츠 GLE-클래스
- 링컨 노틸러스
"이 포스팅은 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다."
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