2023 페라리 로마 풀옵션 컨버터블(+개인적인 견해)
| 장점 | 단점 |
| - 우아한 디자인 - 편안한 승차감, 짜릿한 핸들링 - 환상적인 트윈 터보 V-8 |
- 까다로운 인포테인먼트 인터페이스 |
2023 페라리 로마 리뷰
페라리 최초의 프론트 엔진 V-8 하드탑 쿠페는 로마입니다. 2021년에 출시된 로마는 장거리 순항의 편안함과 페라리의 유명한 슈퍼카 반사신경을 결합하는 것을 목표로 하는 그랜드 투어러입니다. 이탈리아 브랜드는 2023년 로마에 대한 변경 사항이 없다고 발표했지만 컨버터블 및 V-12 버전이 작업 중일 가능성이 있습니다.
2024 페라리 푸로산게 가격 연비(+개인적인 견해)
장점 단점 - 후드 아래 715-hp V-12 - 하이브리드 파워트레인 사용 가능 - 페라리의 퍼포먼스에 대한 약속을 지킴 - 깊지 않은 트렁크 - 비싼 금액 - 4개 뿐인 좌석 2024 페라리 푸로산게 리뷰 프로산게
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개인적인 견해
2023 페라리 로마는 단순히 차를 보는 것만으로도 감정에 휩싸이게 됩니다. 우아한 비율과 섬세한 조각 덕분에 이 차는 오랫동안 사랑받는 페라리로 자리매김했습니다. 그러나 운전하는 것은 훨씬 더 감동적입니다. 로마는 진정한 페라리처럼 움직이며 맹렬한 가속력과 초정밀 핸들링을 제공합니다.
2023 페라리 로마에서는 흠집이 거의 없습니다. 많은 듀얼 클러치 변속기와 마찬가지로 이 변속기도 저속에서 약간 비틀거릴 수 있습니다. 배기음의 회전수가 높기 때문에 꾸준한 순항 중에도 너무 많은 배기음이 실내를 관통합니다. 게다가 터치스크린과 토글에 의존하기 때문에 기본 기능 제어가 더욱 복잡해집니다.
모든 것을 고려하면 페라리 로마는 환상적입니다. 폭넓은 성능과 놀라운 외관 덕분에 이 슈퍼카는 현재뿐만 아니라 먼 미래에도 바람직한 슈퍼카입니다.
엔진
페라리 로마의 긴 후드 아래에는 612hp와 561lb-ft의 토크를 생성하는 3.9리터 트윈 터보차지 V-8이 있습니다. 이 모든 것은 8단 듀얼 클러치 자동 변속기를 통해 뒷바퀴로 전달됩니다. 페라리는 로마가 단 3.4초 만에 시속 60마일까지 가속하고 최고 속도는 시속 320km에 달한다고 주장합니다. 연비는 EPA(미국환경보호청)에 의해 도시/고속도로 7/9L/km로 평가되었습니다.
성능
페라리 로마는 V-8 파워트레인은 이에 어울리는 사운드트랙과 함께 환상적인 파워를 제공합니다. 반면 V-12는 자동차를 진정한 고급스러움으로 끌어올립니다. 페라리는 계속해서 V-12 엔진을 만드는 몇 안 되는 제조업체 중 하나이며, Prancing Horse 브랜드가 로마에 적합하다고 생각합니다.
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기술
페라리가 휴먼 머신 인터페이스라고 명명한 16.0인치 게이지 디스플레이는 로마의 디지털 제어 센터 역할을 합니다. 주로 스티어링 휠에 있는 터치패드로 제어됩니다. 또한 Apple CarPlay와 같은 기타 기능 및 미디어 제어를 위한 중앙 8.4인치 인포테인먼트 터치스크린이 있습니다. 운전자 앞에 장착된 옵션인 8.8인치 터치스크린에는 성능 정보와 보조 인포테인먼트 컨트롤이 표시됩니다.
페라리 로마 컨버터블
컨버터블은 하드탑 동급 제품에 비해 최고의 강성과 핸들링 정확성이 부족할 수 있지만, 그렇다고 해서 페라리가 최고 성능 의 지붕을 자르는 것을 막지는 못했습니다. 현재 로마는 고정 지붕 형태로만 제공됩니다.
그러나 그것이 트랙 도구라기보다는 로드카로서의 의미가 더 크다는 점을 감안할 때 컨버터블 변환에서 포기할 수 있는 강성이 무엇이든 아마도 놓치지 않을 것입니다. 오히려 실내로 들어오는 햇빛과 향상된 사운드트랙은 충분한 보상이 될 것입니다. 페라리는 아무런 언급도 하지 않았지만, 컨버터블 로마가 곧 출시될 것으로 기대합니다.
주요 경쟁사
- 메르세데스 벤츠 AMG SL63
- 애스턴 마틴 DB11
- 포르쉐 911 터보 S
- 맥라렌 GT
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