2024 현대 아이오닉 5 5n 페이스리프트 주행거리 풀옵션가격(+개인적인 견해)
| 장점 | 단점 |
| - 뛰어난 원페달 드라이브 모드 - 넓은 프리미엄 인테리어 - 빠른 배터리 충전 |
- 대부분의 트림에 뒷유리 와이퍼가 없음 - 불안한 승차감 - 비싸질 수 있음 |
한때 평범한 전기 자동차의 이름이었던 아이오닉은 이제 현대의 EV 제품군을 의미하며, 그 중 아이오닉 5는 단연 돋보이는 제품입니다. 이 멋진 전기 크로스오버는 2022년형 모델로 데뷔했으며, 현대자동차를 EV 시장의 1위로 끌어올리는 것을 목표로 하고 있습니다.
2023년 올해의 SUV 대회에서 우승한 아이오닉 5는 몇 가지 기능을 업데이트 했습니다. 2024년 현대 아이오닉 5의 경쟁사로는 닛산 아리아, 포드 머스탱 마하-E 및 폭스바겐 ID4가 있습니다. 이번 포스팅에서는 2024 현대 아이오닉5 트림별 가격, 지난 모델과 비교하여 새로 바뀐 점 및 개인적인 견해 등에 대해 알아보겠습니다.
트림별 가격
| 트림 | 권장소비자가격 | 공정시장가치 |
| SE 표준 범위 RWD | 5,300만원 | 6,000만원 |
| SE RWD | 6,000만원 | 6,400만원 |
| SEL RWD | 6,100만원 | 6,700만원 |
| SE AWD | 6,300만원 | 7,000만원 |
| SEL AWD | 6,500만원 | 7,100만원 |
| Limited RWD | 7,000만원 | 7,500만원 |
| Limited AWD | 7,400만원 | 8,000만원 |
아이오닉5는 아이오닉5N에 비해 약 2천만원, 경쟁사인 폭스바겐 ID4 약 3천만원 더 저렴하며, 주행거리는 아이오닉5N에 비해 107km, 경쟁사인 폭스바겐 ID4에 비해 37km 더 짧습니다.
2024 아이오닉6 풀옵션 가격 주행거리 롱레인지(+개인적인 견해)
장점 단점 - 빠른 재충전 - 뛰어난 원페달 드라이브 모드 - 친환경 내장재 - 다소 플라스틱 같은 내부 - 호불호가 있는 디자인 - 트렁크 공간이 많지 않음 2024 현대 아이오닉 6 리뷰 현대자동차가 EV
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새로 바뀐 점
- Limited 트림의 디지털 백미러
- Wi-Fi 핫스팟 기능 추가
- 뒷좌석 사이드 에어백이 기본으로 적용됨
- 운전자 지원 기능을 위한 스티어링 휠 햅틱 피드백
- 2025년형 아이오닉5N 출시
개인적인 견해
아이오닉 5의 등장으로 마침내 테슬라를 따라잡을 수 있는 EV가 등장했습니다. 아이오닉5는 테슬라보다 저렴하지만 더 빨리 충전되고, 더 많은 기능을 갖추고 있으며, 한 번 충전으로도 멀리 갈 수 있습니다. 아이오닉5는 복고풍에서 영감을 받았지만 미래지향적인 부분이 두드러집니다. 내부는 기발한 기능과 기능성 세부 사항을 통합하면서 넓은 실내 공간을 제공합니다.
현대자동차는 2023년 올해의 SUV 대회에서 우승을 차지한 것으로 알 수 있듯이 아이오닉 5로 성공을 거두었습니다. 첫 EV 구매를 고려하고 있는 운전자는 운전 매너부터 인상적인 기술에 이르기까지 아이오닉 5에서 많은 즐거움을 찾을 수 있을 것입니다. 향후 아이오닉 5가 자동차 업계에서 현대차의 위상에 미칠 영향은 무시할 수 없습니다.
2023 테슬라 모델 Y RWD 스탠다드 롱레인지 배터리 가격(+개인적인 견해)
장점 단점 - 급가속 슈퍼차저 - 네트워크 액세스 - 영리한 내부 포장 - 평범한 빌드 품질 - 의심스러운 안전 시스템 성능 트림별 가격 트림 권장소비자가격 공정시장가치 기본 6,400만원 7,000만원
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성능, 범위 및 충전
스탠다드 레인지(Standard Range)로 불리는 보급형 아이오닉 5 모델에는 58kWh 배터리가 탑재됩니다. 이는 168hp와 258lb-ft의 토크를 생성하는 후방 모터에 동력을 공급합니다.
고급형 아이오닉 5 모델은 77.4kWh 더 큰 배터리를 탑재하며, 후면 모터 구성은 225hp 및 258lb-ft의 토크로 제공됩니다. 이 아이오닉 5의 주행 거리는 487km로 라인업 중 가장 깁니다. 또한 듀얼 모터 AWD 파워트레인도 77.4kWh 배터리와 함께 사용할 수 있습니다. 이 두 모터가 결합되어 320hp와 446lb-ft의 토크를 생성하며, 테스트에서 단 4.4초 만에 100km/h 가속할 수 있습니다. 주행 거리는 418km입니다.
아이오닉 5 N에는 듀얼 모터 AWD 레이아웃을 구동하는 84.0kWh 배터리가 독점적으로 제공됩니다. 이 모터들은 최대 650마력을 만들어내며, 약 3.0초 만에 시속 100km/h까지 가속할 수 있습니다. 주행 거리는 321km 정도로 크지 않습니다.
대부분의 아이오닉 5 모델은 비교적 빠른 속도인 최대 239kW까지 충전할 수 있습니다. N 버전은 최대 350kW까지 올라갑니다. 현대자동차는 단 18분 만에 80%까지 충전이 가능하다고 주장합니다.
아이오닉 5 N : 스포티한 EV SUV
듀얼 모터 파워트레인을 갖춘 아이오닉 5는 꽤 빠릅니다. 다만 현대의 N 퍼포먼스 튜닝 부문에서는 단순히 빠른 것만으로는 충분하지 않았습니다. 아이오닉 5는 합법적으로 스포티 할 수 있는 잠재력을 가지고 있었습니다. 아이오닉 5를 N 스펙으로 변신시키는 과정에서 현대 엔지니어들은 이전 고성능 EV에서는 볼 수 없었던 하드웨어와 기술을 통합하는 데 모든 노력을 기울였습니다.
아이오닉 5 N은 토크 배분, 드리프트 모드, 시뮬레이션된 엔진 소리, 고출력 회생 제동 등 재미를 더하기 위한 다양한 기능을 갖추고 있으며 심지어 모조 듀얼 클러치 변속기도 있습니다. 또한 다른 아이오닉 5 모델에는 없는 뒷유리 와이퍼도 추가되었습니다. 프로토타입 주행에서 알 수 있듯이, 아이오닉 5 N은 미래의 스포티한 전기 자동차에서 기대할 수 있는 수준을 높일 수 있습니다.
안전 등급 및 기능
모든 아이오닉 5에는 다양한 운전자 지원 및 능동형 안전 기능이 장착되어 있습니다. 그 중에는 전방 자동 비상 제동, 자동 제동 기능, 후방 교차 교통 경고, 측면 교차 교통 경고, 사각지대 모니터링, 차선 유지 보조 장치, 적응형 크루즈 컨트롤 및 자동 하이빔이 있습니다. 고급 Limited 트림에서는 방향 지시등이 활성화되면 차량의 사각지대에 대한 카메라 뷰가 게이지 클러스터에 투사됩니다. 또한 해당 모델에는 360도 카메라가 있습니다.
2024년형 아이오닉 5는 작년과 동일하게 높은 안전 점수를 얻을 것으로 기대합니다. NHTSA(미국도로교통안전국)로부터 2022년과 2023년에 최고 등급인 별 5개 전체 안전 등급을 획득했습니다. IIHS(미국고속도로안전보험협회)로부터 2023년형 아이오닉 5는 기관의 최고 영예인 Top Safety Pick+ 지정을 받았습니다.
아이오닉 5 유아용 카시트 편의성
충돌 내구성 및 운전자 지원 시스템과 마찬가지로 IIHS(미국고속도로교통안전국)는 차량의 어린이용 시트 용이성을 평가합니다. 2024년형 아이오닉 5는 카시트 편의성에 대한 허용 가능 등급을 받았습니다. 이는 앵커 접근성, 부착력, 각 좌석 위치에 대한 IIHS의 5가지 기준을 대부분 충족했음을 의미합니다. 다만 테스트 결과에 따르면 전체 하드웨어가 있는 위치의 앵커와 좌석이 너무 깊었습니다.
트렁크와 인테리어
아이오닉 5 내부에는 승객과 짐을 위한 넉넉한 공간이 있습니다. 긴 휠베이스 덕분에 2열 레그룸도 넉넉합니다. 또한 후드 아래에는 작은 프렁크가 있습니다.
| 레그룸(앞/뒤) | 트렁크 공간(좌석 위/아래) | |
| 2024 현대 아이오닉 5 | 41.7/39.4인치 | 770/1679리터 |
| 2024 폭스바겐 ID4 | 41.1/37.6인치 | 858/1817리터 |
| 2024 닛산 아리야 | 42.3/37.0인치 | 645/1690리터 |
기술
모든 아이오닉 5 트림 레벨에는 12.3인치 화면 2개로 구성된 듀얼 디스플레이 인포테인먼트 설정이 장착됩니다. 운전자 앞의 것은 계기판 역할을 하고, 옆의 것은 인포테인먼트 터치스크린 역할을 합니다. Apple CarPlay와 Android Auto가 포함되어 있습니다.
OTA(Over-The-Air) 업데이트도 가능하지만 이는 쉽지 않습니다. USB 포트는 앞줄에 3개, 두 번째 줄에 2개가 있습니다. 고급 트림에는 무선 충전 패드가 전면에 배치됩니다. 고급 Limited 트림에는 헤드업 디스플레이, Bose 프리미엄 오디오 시스템 및 2024년형 디지털 백미러가 추가됩니다.
권장 트림
2024년형 현대 아이오닉 5 제품군에서 권장드리는 것은 Limited 트림보다 한 단계 낮은 SEL 트림입니다. 이는 듀얼 모터 설정만큼 빠르거나 강력하지는 않지만 긴 주행 거리를 나타냅니다. 아이오닉5의 SEL 트림에서도 다양한 운전자 보조 장치, 고급스럽고 미래지향적인 인테리어, 인상적인 주행 기능을 갖추고 있습니다.
다만, SEL 트림에는 파노라마 유리 지붕, 운전석 오토만, 통풍이 되는 앞좌석 등 Limited 트림에서 볼 수 있는 세부 사항이 부족합니다. 그러나 색상 조정이 가능한 조명, 열선 스티어링 휠, 업그레이드된 내부 장식 등 보급형 SE 트림에 비해 기타 이점을 갖추고 있습니다.
아이오닉 5 vs. 아이오닉 6 차이점
모델 숫자가 클수록 차가 더 크다고 생각할 수 있지만, 현대의 전기차 모델은 반드시 그렇지 않습니다. 아이오닉 6는 이름에 숫자가 더 커졌지만 실제로는 더 작고 날렵합니다. 가장 큰 차이점으로 아이오닉 5는 크로스오버이고 아이오닉 6는 세단입니다. 즉, 두 차량은 근본적인 유사성은 공유하지만 서로 다른 목적으로 제작되었습니다.
주요 경쟁사
- 폭스바겐 ID4
- 닛산 아리야
- 포드 머스탱 마하-E
- 기아 EV6
2023년 10월 판매량 TOP3
제네시스 2023년 10월 판매량은 7,596대로 판매량 순위 Top3는 1위 GV70, 2위 G80, 3위 New GV80이며, 클릭 시 각 차종에 대한 자세한 내용을 확인하실 수 있습니다.
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