2023 렉서스 ES 8세대 풀체인지 가격 연비(+개인적인 견해)
| 장점 | 단점 |
| - 고급스럽고 넓은 객실 - 큰 트렁크 - 사라진 터치패드 |
- 무감각한 스티어링 - 시끄러운 객실 - 느린 하이브리드 모델 |
트림별 가격
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| 트림 | 권장소비자가격 | 공정시장가치 |
| 350세단 | 5,600만원 | 6,000만원 |
| 250AWD세단 | 5,600만원 | 6,000만원 |
| 300h세단 | 5,800만원 | 6,300만원 |
| 250F스포츠디자인AWD세단 | 6,300만원 | 6,700만원 |
| 350F스포츠디자인세단 |
6,300만원 | 6,700만원 |
| 250럭셔리AWD세단 | 6,300만원 | 6,800만원 |
| 350럭셔리세단 | 6,300만원 | 6,800만원 |
| 300hF스포츠디자인세단 | 6,400만원 | 7,000만원 |
| 350F스포츠핸들링세단 | 6,500만원 | 7,000만원 |
| 트림 | 권장소비자가격 | 공정시장가치 |
| 300h럭셔리세단 | 6,500만원 | 7,100만원 |
| 300h F 스포츠 핸들링 세단 | 6,600만원 | 7,300만원 |
| 350 울트라 럭셔리 세단 | 6,800만원 | 7,300만원 |
| 250 울트라 럭셔리 AWD 세단 | 6,800만원 | 7,300만원 |
| 300h 울트라 럭셔리 세단 | 7,000만원 | 7,600만원 |
- 권장소비자가격이란
: 제조업체의 권장 소매 가격입니다. - 공정시장가치란
: 거래에 대한 강요가 없는 상황에서 일반적인 매수자와 매조자가 거래에 필요한 지식과 정보를 가지고 합의하는 거래 가격입니다.
2023 렉서스 ES 리뷰
작년에 새로워진 7세대 ES는 더 많은 콘텐츠로 2023년을 맞이하지만 악화되는 센터 콘솔 트랙패드를 잃었습니다. ES 버전의 렉서스 중형 세단은 2019년에 새로 출시되었으며 IS 위, LS 아래 럭셔리 브랜드의 4도어 라인업 중간에 위치합니다. 경쟁사로는 메르세데스 벤츠 E-클래스와 제네시스 G80 크기뿐만 아니라 C-클래스 및 3 시리즈와 같이 작지만 비슷한 가격의 소형차가 포함됩니다.
새로 바뀐 점
- 새롭게 디자인된 센터 콘솔
- 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto, 내비게이션, 음성 인식 지원 기능을 갖춘 새로운 렉서스 인포테인먼트 시스템
- Ash Bamboo 인테리어 트림 선택 가능
- 리치 크림 옵션 대신 마카다미아 인테리어 커버 색상으로 대체
- F 스포츠 핸들링 패키지
- F Sport 모델 파노라마 선루프
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개인적인 견해
2023 ES는 편안한 좌석과 고급스러운 느낌의 가죽을 자랑합니다. 넉넉한 객실 공간과 큰 트렁크가 있으며, 크루즈 여행을 할 때 승차감은 세련되고 럭셔리합니다. 이제 원격 터치패드가 없어져 내부도 개선되었습니다.
하지만 ES는 V-6 파워트레인만 빠르고, 무거운 차처럼 핸들링 됩니다. F Sport 모델은 차체 움직임 제어가 더 잘되지만 독일 경쟁 제품에 비해 조향감이 부족합니다. 브레이크 성능은 비하이브리드에서는 평균 수준이며 하이브리드 모델만큼 좋지는 않습니다.
성능 및 연비
2023년 세 가지 파워트레인이 모두 돌아옵니다. 즉, ES250에는 203마력 2.5리터 자연흡기 인라인 4엔진, 8단 자동변속기, 사륜구동이 탑재됩니다. 2022년형은 효율성이 가장 뛰어난 휘발유 모델이 되었으며, 2023년 모델에서도 비슷한 수치가 예상됩니다.
좀 더 거칠고 표준적인 전륜 구동을 원한다면 ES350을 추천합니다. 302마력 3.5리터 자연 흡기 V-6 및 8단 자동 엔진으로 돌아왔습니다. 2022년 연비는 도시/고속도로 9.3/13.6km/L로 나타났습니다.
마지막으로 2023년 ES300h 하이브리드는 라인업 최고의 효율성을 제공합니다. 작년 모델 연비는 18.2/18.7km/L로 나타났으며, 2.5리터 자연흡기 인라인 4 엔진과 전기 모터, CVT 자동을 탑재하고 FWD이기도 합니다.
총 시스템 출력은 215마력으로 고정되어 있습니다. ES350을 사용하면 더 나은 성능을 얻을 수 있지만, 여유롭게 주행할 계획이고 브레이크 느낌이 신경쓰이지 않는다면 ES300h는 좋은 선택입니다.
2023년 F 스포츠 핸들링 패키지 변경 방법
ES에 성능을 불어넣고 싶다면 렉서스는 세단을 좀 더 활기차게 만드는 번들을 제공합니다. F Sport 다이내믹 핸들링 패키지에는 어댑티브 서스펜션, 추가 주행 모드, 주차 센서가 포함되어 있습니다. 이전에는 쉽게 접근할 수 있는 전동식 운전석과 틸트 및 텔레스코픽 스티어링 휠도 제공되었지만 2023년에는 이를 열선내장 스티어링 휠로 교체했습니다.
안전 등급 및 기능
ES 세단은 최근 높은 성적을 거둔 이력을 갖고 있다. 2019년부터 모든 모델 연도에 ES는 연구소 최고 등급인 IIHS(미국고속도로보험안전협회) Top Safety Pick+를 획득했습니다. 또한 NHTSA(미국도로교통안전국)는 2013년 모델 이후 ES에 최고 등급인 별 5개 전체 안전 등급을 부여했습니다.
렉서스에는 능동 안전 기능 제품군이라고 부르는 Lexus Safety System+ 2.5이 모든 2023 ES에 표준 장착됩니다. 여기에는 자동 비상 제동, 차선 유지 및 차선 센터링 시스템, 자동 하이빔, 적응형 크루즈 컨트롤, 교통 신호 인식 등이 포함됩니다. 번들 외에도 사각지대 모니터링, 후방 교차 교통 모니터링과 같은 기능도 기본적으로 제공됩니다.
트렁크와 인테리어
렉서스의 내부 공간은 메르세데스 E-클래스 세단과 유리하게 비교됩니다. 2023 ES는 레그룸과 트렁크 공간 모두에서 우위에 있습니다.
| 레그룸(앞/뒤) | 트렁크 공간 | |
| 2023 Lexus ES | 42.4/39.2-39.3인치 | 393리터 |
| 2023 메르세데스 벤츠 E-클래스 | 41.7/36.2인치 | 370리터 |
기술
렉서스는 ES의 센터 콘솔에 장착된 트랙패드에 도전장을 던지고 있습니다. 작년 모델은 중앙 터치스크린을 갖춘 최초의 모델이었으며, 올해 브랜드는 원격 터치 인터페이스가 없는 콘솔을 재설계하여 한 단계 더 발전했습니다. 이러한 변화와 함께 2023 ES는 2023 RX SUV와 같은 다른 차량에도 출시되는 새로운 렉서스 인포테인먼트 시스템의 이점을 누릴 수 있습니다.
기본 사양으로는 10방향 전동 조절식 앞좌석, 8.0인치 터치스크린(12.3인치 장치 사용 가능), 10스피커 사운드 시스템이 있습니다. 열선내장 스티어링 휠, 후방 파워 선쉐이드, 무선 충전기, 헤드업 디스플레이와 같은 장비는 상위 트림에 제공됩니다.
기타 중형 럭셔리 세단
- 제네시스 G80
- 재규어 XF
- 메르세데스 벤츠 E-클래스
- BMW 5 시리즈
"이 포스팅은 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다."
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