2024 람보르기니 레부엘토 가격 연비 출시일 최고속도(+개인적인 견해)
| 장점 | 단점 |
| - 아직도 V-12가 있음 - 업데이트된 인테리어 기술 - 매우 빠른 속도 |
- 검증되지 않은 PHEV 기술 |
람보르기니의 새로운 V-12 플래그십 하이퍼카는 미우라, 쿤타치, 디아블로, 무르시엘라고 및 아벤타도르와 같은 전설적인 계보를 잇는 최신 제품입니다. 새로운 하이브리드 드라이브 트레인과 현대적인 기술을 활용하는 2024년형 람보르기니 레부엘토는 역대 가장 사나운 황소 중 하나가 될 것으로 기대합니다. 이번 포스팅에서는 2024 람보르기니 레부알토가 지난 모델에 비해 새로 바뀐 점, 성능 및 효율성과 개인적인 견해 등에 대하여 알아보겠습니다.
새로 바뀐 점
- 새로운 외부 및 내부 디자인
- 업데이트된 V-12 엔진
- 듀얼 전면 및 단일 후면 전기 모터
- 8단 듀얼클러치 자동변속기
- 4륜 조향
- 업데이트된 카본 세라믹 브레이크
- 모델별 Bridgestone Potenza Sport 타이어
- 새로운 하이브리드 주행 모드
- 3.8kWh 배터리 팩
- 탄소 섬유 단일 동체 및 알루미늄 후면 샤시
- 전기 토크 벡터링
- 8.4인치 수직 터치스크린
- 12.3인치 디지털 계기판
- 9.1인치 조수석 디스플레이
- Amazon Alexa, Apple CarPlay 및 Android Auto
- 공중파와 호환되는 내비게이션 업데이트 시스템
- 람보르기니 유니카 앱을 통해 연료 수준, 주행 거리, 배터리 충전량, 주차 시 차량 위치 모니터링 가능
- 람보르기니 커넥트 차량 추적 시스템은 차량의 무단 사용 경고
2022 람보르기니 아벤타도르 풀옵션 가격 svj sv 로드스터 후속(+개인적인 견해)
장점 단점 - 강력한 힘 - 미친 신속함 - 인상적인 고속 안정성 - 미숙한 브레이크 시스템 작동 2022년 아벤타도르는 람보르기니 플래그십 엑조틱의 마지막 모델 연식이 될 것으로 예상됩니다. V-12
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개인적인 견해
슈퍼카 제조업체는 2022년 모델 이후 주력 제품을 중단하고 2024년에 새로운 레부엘토를 출시했습니다. 그동안 아벤타도르에 대한 가장 큰 불만은 오래된 플랫폼이었습니다. 람보르기니는 전면에 새로운 탄소 섬유 단동체와 알루미늄 후면 샤시를 사용하여 이 문제를 해결했습니다. 뿐만 아니라 효율성과 다운포스 측면에서 개선된 공기역학을 자랑합니다.
2024년형 레부엘토의 전기 모터 3개는 엄청난 가속을 발생시킵니다. 또한 최신 연결 기술을 통해 실내에 트리플 스크린을 설정할 수 있습니다. 앞서 말씀드렸듯이 람보르기니 유니카라는 모바일 애플리케이션을 사용하면 소유자가 원격으로 차량을 모니터링할 수 있으며 람보르기니 커넥트 차량 추적 시스템은 탁월한 도난 방지 역할을 합니다.
성능과 효율성
람보르기니는 2024 레부엘토에 820hp와 535lb-ft의 토크를 생성하는 6.5리터 V-12 엔진을 장착했습니다. 3.8kWh 배터리로 구동되는 2개의 전기 전면 모터와 단일 전기 후면 모터를 갖춘 람보르기니 레부엘토는 1,000마력 이상의 성능을 발휘합니다.
8단 듀얼클러치 자동변속기가 엔진의 동력을 뒷바퀴로 전달하고, 전기모터가 파트타임 4륜구동 시스템을 구현합니다. 레부엘토 운전자는 진입로에서 후진하기 위해 시동을 걸 필요조차 없습니다. 람보르기니의 새로운 플래그십에는 완전 전기식 후진 기어가 장착되어 있습니다.
2024년형 람보르기니 레부엘토는 얼마나 빠를까?
람보르기니는 2024 레부엘토가 단 2.5초 만에 100km/h에서 가속할 수 있으며, 200km/h를 치는 데는 7.0초 미만이 소요됩니다. 최고 속도는 350km/h입니다. 코너링 능력은 레부엘토의 최우선 과제였습니다. 람보르기니 다이나미카 베이콜로 2.0 시스템은 전자 토크 벡터링을 제공하여 하이퍼카의 4륜 조향 및 전기 4륜 구동을 보완합니다. 레부엘토용으로 특별히 개발된 끈끈한 Bridgestone Potenza Sport 타이어는 최고의 견인력을 제공합니다.
기술
2024년형 람보르기니 레부엘토를 정기적으로 이용하려는 사람들은 하이퍼카에 최신 기술이 탑재되어 있다는 소식을 듣고 기뻐할 것입니다. 8.4인치 수직 터치스크린은 Amazon Alexa, Apple CarPlay 및 Android Auto와 호환됩니다. 운전자는 대형 12.3인치 디지털 계기판의 이점을 누리고 승객은 9.1인치 조수석 디스플레이에서 운전 및 인포테인먼트 콘텐츠를 즐길 수 있습니다.
V-12 람보르기니의 간략한 역사
람보르기니의 첫 V-12 생산 모델은 페라리의 12기통 쿠페에 대한 경쟁자로 개발된 350 GT였습니다. 그 뒤를 이어 400 GT 2+2 쿠페가 나왔지만 Raging Bull은 1966년 미드엔진 미우라가 출시되면서 역사에 한 획을 그었습니다. 그 후 Islero, Jarama, Urraco와 같은 V-12 쿠페가 1960년대 후반에 뒤를 이었습니다.
그리고 1970년대 초 람보르기니의 다음 아이콘은 전설적인 쿤타치가 시장에 출시된 1974년까지 출시되지 않았습니다. 쿤타치는 1990년까지 생산되었으며 이후 디아블로로 대체되었습니다. 그 사이에 람보르기니는 1986년부터 1993년까지 자사의 첫 번째 SUV인 V-12 구동 LM002를 개발했습니다. 디아블로가 2001년 단종된 후 무르시엘라고가 출시되어 2010년까지 제공되었습니다.
아벤타도르는 2011년 디아블로를 대체했고, 2022년까지 제공되었습니다. 2008년부터 2022년까지 무르시엘라고 및 아벤타도르 플랫폼을 기반으로 다수의 한정 생산 V-12 람보르기니 모델이 가장 안목 있는 구매자들의 취향을 충족시켰습니다. 2024 레부엘토는 이 계보의 최신 모델입니다.
주요 경쟁사
- 맥라렌 765LT
- 포르쉐 911 터보 S
- 페라리 812 GTS
- 벤틀리 컨티넨탈 GT 스피드
2023년 10월 판매량
람보르기니 2023년 10월 판매량은 35대로 판매량 순위 Top3는 1위 우루스S, 2위 우라칸 EVO, 3위 우루스이며, 클릭 시 각 차종에 대한 자세한 내용을 확인하실 수 있습니다.
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