2024 BMW 8 시리즈 컨버터블 가격 그란쿠페 m850i 시승기(+개인적인 견해)

 

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장점	단점
- 카리스마 넘치는 디자인 - 민첩한 핸들링 - 강력한 파워트레인	- 비싼 가격 - 표준 안전 기능 누락 - 비좁은 두 번째 줄

 

 

 

트림별 가격

 

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트림	권장소비자가격	공정시장가치
840i 그란쿠페	1억 1천만원	1억 2천만원
840i 쿠페	1억 2천만원	1억 2천만원
840i xDrive 쿠페	1억 2천만원	1억 3천만원
840i xDrive 그란 쿠페	1억 2천만원	1억 3천만원
840i 컨버터블	1억 3천만원	1억 4천만원
840i xDrive 컨버터블	1억 3천만원	1억 4천만원
M850i ​​xDrive 그란 쿠페	1억 4천만원	1억 5천만원
M850i ​​xDrive 쿠페	1억 4천만원	1억 5천만원
M850i ​​xDrive 컨버터블	1억 5천만원	1억 6천만원

트림	권장소비자가격	공정시장가치
알피나 B8 xDrive 그란 쿠페	1억 9천만원	2억 1천만원

 

• 권장소비자가격이란
  : 제조업체의 권장 소매 가격입니다.
  
  
• 공정시장가치란
  : 거래에 대한 강요가 없는 상황에서 일반적인 매수자와 매조자가 거래에 필요한 지식과 정보를 가지고 합의하는 거래 가격입니다.

 

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2024 BMW 8 시리즈 리뷰

 2024년 BMW 8 시리즈는 브랜드의 수치적 세단 산의 정상을 형성합니다. 쉬운 일은 아니지만 8 시리즈는 빠르고, 럭셔리하며, 멋집니다. 2024년에는 8시리즈 쿠페, 컨버터블, 4도어 그란쿠페가 변함없이 돌아옵니다.

 

개인적인 견해

 알뜰한 하이브리드와 실용적인 크로스오버의 시대에 2024년형 BMW 8시리즈는 별 의미가 없습니다. 그다지 실용적이지도 않고 효율적이지도 않으며 확실히 저렴하지도 않습니다. 하지만 그게 쿠페의 근본적인 약속이겠죠? 그것은 실용적이지 않지만 그것이 우리가 그것을 원하는 것을 막지는 못합니다. 그리고 8 시리즈에는 많은 현대 자동차에 부족한 것이 있습니다. 바로 카리스마입니다.

 

 8시리즈는 길고 무겁지만 파워트레인은 제 역할을 다합니다. M850i는 뛰어난 성능으로 놀라게 했으며, 기본 엔진조차도 운전하기에 사랑스럽습니다. 8은 놀라울 정도로 좋은 조향감을 갖고 있으며, M3처럼 코너를 돌지는 않지만 최고의 능력을 갖춘 GT입니다. 또한 8시리즈는 특별한 느낌을 줍니다. 가장 중요한 점은 운전자가 특별하다는 느낌을 갖게 한다는 것입니다. 

 

 

성능과 효율성

 8 시리즈에는 두 가지 엔진 중 하나를 선택할 수 있으며, 두 엔진 모두 8단 자동 변속기와 짝을 이룹니다. 기본 840i 모델은 후륜 구동으로 시작하고 M850i ​​트림은 표준 전륜 구동을 제공합니다.

 

 기본 엔진은 3.0리터 터보차지 I-6으로 335마력과 368lb-ft를 발휘합니다. 그것이 8의 무거운 프레임에 완벽하게 동기를 부여할 수 있고 0-100km/h이 5초 이내에 다운된다는 것을 발견했습니다. 이 파워트레인은 RWD 또는 AWD 형태로 8.9/12.3km/L 도시/고속도로를 관리합니다.

 

 M850i ​​xDrive 모델은 강력한 4.4리터 트윈터보 V-8로 업그레이드됩니다. 출력은 523hp 및 553lb-ft에서 시작되며, 이는 쿠페를 4초 이내에 0에서 100km/h까지 보내기에 충분합니다. 효율성은 7.2/10.2km/L로 떨어집니다.

 

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6시리즈를 대체할 수 있을까요?

 전통적인 BMW 명명법에서 짝수 모델은 바로 아래의 홀수를 기반으로 합니다. 4시리즈는 3시리즈 등을 기반으로 합니다.

 

 하지만 8시리즈는 이러한 추세를 거스릅니다. 2019년에는 6시리즈를 대체하는 8시리즈가 출시되었는데, 이는 5시리즈를 기반으로 한다는 의미입니다. 이로 인해 그란쿠페는 먼 관련이 있는 4도어 자동차의 2도어 버전인 4도어 버전인 특히 혼란스러운 참가자가 되었습니다.

 

 8 시리즈의 비율은 아름답고 주요 경쟁사를 상대하기에 좋은 크기입니다.

 

 

안전 등급 및 기능

 모든 8 시리즈에는 자동 비상 제동, 차선 이탈 경고, 적응형 헤드라이트가 탑재되어 있습니다. 두 가지 안전 패키지는 차선 유지 보조 장치, 사각지대 모니터링 및 적응형 크루즈 컨트롤을 포함한 나머지 안전 기능을 수행합니다. 표준 키트는 나쁘지 않지만 이 가격대에서는 최고의 기술이 포함되어 있는 것을 보고 싶었습니다. 8시리즈는 소량 수입품으로 IIHS(미국고속도로보험안전협회)나 NHTSA(미국도로교통안전국)의 테스트를 거치지 않았습니다.

 

넥센타이어 엔프리즈 NPRIZ AH8 215/55R17

 

트렁크와 인테리어

 8 시리즈는 공간을 가장 신중하게 활용하지 않지만 그것이 결코 사명 선언문이 아니었습니다. 그란쿠페는 동급 모델 중 가장 넓으며 5인승이 가능한 유일한 모델입니다. 메르세데스 벤츠 CLS-클래스에 비해 8 시리즈 그란쿠페는 트렁크 용량과 뒷좌석 레그룸에서 앞서 있습니다.

 

	트렁크 공간(두 번째 줄 뒤)	레그룸(1열/2열)
2024 BMW 8시리즈	419리터(쿠페), 351리터(컨버터블), 427리터(그란쿠페)	42.1/29.5인치(쿠페, 컨버터블), 42.1/36.6인치(그란쿠페)
2023 벤츠 CLS 클래스	336리터	41.9/35.0인치

 

기술

 3시리즈, 4시리즈와 달리 8시리즈는 아직 iDrive 8 처리를 받지 못했습니다. 플래그십 모델로서는 불행한 일이지만 8의 대시보드에 있는 12.3인치 터치스크린 덕분에 괜찮습니다.

 

 운전자를 위한 12.3인치 계기판이 있으며 시스템은 Apple CarPlay 및 Android Auto와 모두 호환됩니다. 내비게이션 및 서라운드 사운드도 포함되어 있습니다. 추가할 항목이 많지 않지만 오디오 애호가를 위해 Bowers & Wilkins 사운드 시스템을 사용할 수 있습니다.

 

 

권장 트림

 먼저 바디 스타일에 대해 이야기하겠습니다. 쿠페나 컨버터블의 억제된 매력을 부인할 수 없지만, 가장 멋진 것은 그란쿠페입니다. 형제보다 약 8인치 더 길고, 화려한 판금으로 그 크기를 잘 활용합니다. 추가적인 실용성도 나쁘지 않습니다. 특히 두 명 이상의 친구를 데리고 다니고 싶은 경우에는 더욱 그렇습니다.

 

 엔진 문제는 덜 명확합니다. V-8이 8의 성격에 어울리는 것은 의심의 여지가 없지만 추가로 2000만원이 필요합니다. 기본 엔진을 운전했을 때 부족함을 느끼지 못했습니다. 

 

주요 경쟁사

• 아우디 A7
• 메르세데스 벤츠 CLS-클래스
• 렉서스 LC

 

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